8月24日，福島第一核電站“經(jīng)過處理”的核污染水啟動排海。核污染水排海有何危害？放射性物質(zhì)廣泛擴(kuò)散會造成放射性污染！德國海洋科學(xué)研究機(jī)構(gòu)指出，福島沿岸擁有世界上最強(qiáng)的洋流。從排放之日起放射性物質(zhì)，57天內(nèi)將擴(kuò)散至太平洋大半?yún)^(qū)域，3年后美國和加拿大將遭到核污染影響，10年后將蔓延全球海域。

“身為海員的我，一年有超過一半的時間都在海上漂泊，我們的船是不定航線，不同國家和線路來回跑，我該怎么辦？”

“我們吃水靠造水機(jī)造出來的水？還有洗澡、洗衣服……被污染后的海洋，水將如何使用？”

日本核污染水排放的消息出來后，引發(fā)了很多海運(yùn)界尤其是海員們的擔(dān)憂，中國水運(yùn)報《瑾姐辦事》欄目也收到了很多船員發(fā)來的相關(guān)問詢。那么日本核污染水進(jìn)入大海，會給航運(yùn)帶來哪些影響？我們又該如何應(yīng)對呢？

對船員影響

遠(yuǎn)洋船舶航行過程中為滿足主機(jī)冷卻水、鍋爐補(bǔ)給水，乘客或船員生活用水的需求，通常船舶會從港口攜帶淡水以供使用。考慮到過大的淡水艙艙容勢必占據(jù)貨物/人員使用空間，從而影響船舶經(jīng)濟(jì)性，因此攜帶的淡水?dāng)?shù)量并不能滿足全部使用需要。當(dāng)?shù)�水不足時，很多船的飲用水都是船上造水機(jī)抽取海水進(jìn)行淡化的。

另外，船舶在離泊解纜繩、沖洗甲板、貨倉作業(yè)時船員也會直接接觸到海水。

對船公司的影響

對于船舶來說，遠(yuǎn)洋大型貨船通過裝載和排放壓載水過程中，被嚴(yán)重污染的核廢水可能將“隨船旅行”，并帶到污染較輕的海域。

未來船艙在受污染區(qū)域抽水至壓載艙中，那么是否能在其他國家的港口進(jìn)行排放？未來各國是否會新增各類國際法規(guī)、地方法規(guī)來，要求船舶裝置相應(yīng)設(shè)備，控制核污水進(jìn)入各國領(lǐng)域？這也或?qū)е仑洿�航行受到越來越多的制約和航期的延誤。

如果核污水導(dǎo)致特定海域污染，航運(yùn)公司可能需要調(diào)整航線，避開受污染的區(qū)域，從而增加航行距離和時間。極大可能會造成航次的減少，增加海上航運(yùn)的不確定性，導(dǎo)致時效的延誤以及航運(yùn)價格的抬升等諸多影響。如果貨輪將貨運(yùn)空間分割一部分出來，給到淡水儲存使用，對作為依賴非洲木材等遠(yuǎn)距離木材材種的企業(yè)來說，這樣的貨運(yùn)空間減少、航行的制約、航期的延誤，可能將導(dǎo)致航運(yùn)價格出現(xiàn)明顯的上升。

放射性物質(zhì)的污染可能會導(dǎo)致船舶表面積累輻射性物質(zhì)，增加船舶的維護(hù)和清潔難度，如若放射性物質(zhì)使海洋區(qū)域變得危險，或?qū)⒂绊懘�舶的航行安全，可能需要制定特殊的航行�?guī)則或限制，貨船航行將會受到越來越多的制約。

另外，讓想乘坐郵輪的游客打消顧慮，妥善處理已經(jīng)購票游客的擔(dān)憂，保障郵輪上的洗浴、清潔以及游泳池等方面的用水，對于正在運(yùn)營以及將要運(yùn)營的郵輪公司也是極大的考驗。

對港口的影響

當(dāng)船舶成為攜帶核污染水的傳染源，一些港口和海岸線地區(qū)也將可能不適合船舶�？�、貨物裝卸，極大可能會影響港口業(yè)的正常運(yùn)作。

應(yīng)對措施建議

1.船上用水管理

海水被輻射以后，本身也有放射性，水里溶解的放射性核元素都是非常微量的，使用蒸餾和冷凍的方法都不能去除其放射性。因此，航行在太平洋的船舶，不建議開造水機(jī)。

隨著擴(kuò)散增大，造水機(jī)的使用越來越受限。同時，建議公司可以考慮給造水機(jī)加裝輻射測量儀。或者可以考慮購買專門輻射檢測設(shè)備，如果該海域海水沒有輻射，則正常使用海水淡化水，如果有輻射，生活用水不能再使用海水淡化水，需要從岸上取淡水，專門留出壓載艙去儲存足夠的淡水。

2.船舶壓載水的管理

在污染嚴(yán)重的國家、港口壓載的海水，應(yīng)該在到達(dá)好的水域后盡快更換。壓載水系統(tǒng)也應(yīng)該加裝輻射探測儀。便于及時掌握海水質(zhì)量，及時處理，減少在船時間和對船員的輻射危害。

3.船員作業(yè)

提前做好了解水域情況，做好航線規(guī)劃，減少污染水域航行時間。

船舶起錨作業(yè)在核污染水域起錨，作業(yè)前必須確保消防管路的各個消防栓關(guān)閉到位。避免污染水留在船舶甲板。

船舶沖洗甲板、貨倉時船員無法避免與海水接觸，船舶管理者應(yīng)選擇在清潔海域用海水沖洗甲板、貨倉。

船舶機(jī)艙海水管系和海水濾器、海底門的清洗選擇在非污染海域拆檢、清洗。在進(jìn)入污染水域前清洗檢查。包括各種與海水有關(guān)的泵、管路、濾器、冷卻器等等。

船員在污染水域工作時減少近距離接觸海水，如果必須在這些區(qū)域活動，應(yīng)盡量縮短接觸時間。佩戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品，如手套、鞋套和防護(hù)服等，可以減少皮膚和呼吸道與潛在污染物接觸的風(fēng)險。

4.船上物資采買

從中長期來看，日本核輻射風(fēng)險不只是海洋食物鏈，據(jù)報道，距福島第一核電站360公里的地方都發(fā)現(xiàn)了陸地食品受到污染。建議船舶不在核污染國家城市采購伙食。另外，多樣化飲食有助于降低個人接觸核污染的風(fēng)險。適當(dāng)平衡膳食結(jié)構(gòu)，減少對海產(chǎn)品的過度依賴。

受到輻射影響，船舶還可以配備專門的核污染洗消設(shè)備，主要包括：核與輻射洗消箱、強(qiáng)力去污噴灌、核洗消床、輕型核生化洗消裝置、局部傷口洗消器、表面核污染去污裝置。

5.船員休閑

盡量避免在受影響區(qū)域長時間游泳、潛水或捕魚等活動。污染水域的魚蝦蟹貝存在較高的污染風(fēng)險，不能冒險食用。

業(yè)內(nèi)人士建議：加強(qiáng)壓載水排放的監(jiān)測和管理

業(yè)內(nèi)人士向記者表示，海運(yùn)管理部門在應(yīng)對日本核污染水排放問題中扮演著重要的角色。建議我國海運(yùn)管理部門監(jiān)測和管理船舶壓載水的排放，以確保排放符合相關(guān)的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的措施來減少核污染水對我國海洋生態(tài)的影響。

首先，海運(yùn)管理部門需要建立壓載水排放的監(jiān)測和管理系統(tǒng)。這個系統(tǒng)將包括核電站船舶和其他商業(yè)船只的監(jiān)測設(shè)備，用于測量和記錄排放的壓載水的特征和成分。監(jiān)測設(shè)備將配備傳感器和儀器，用于檢測壓載水中的放射性物質(zhì)、化學(xué)物質(zhì)和其他污染物的濃度。通過這個監(jiān)測系統(tǒng)，可以及時了解排放情況，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的壓載水進(jìn)行處理或限制排放。

其次，海運(yùn)管理部門可從商業(yè)船只的壓載水艙采集樣品，并送往實(shí)驗室進(jìn)行分析。通過實(shí)驗室分析，可以確定壓載水中的放射性物質(zhì)和化學(xué)物質(zhì)的成分和濃度。如果發(fā)現(xiàn)超過安全標(biāo)準(zhǔn)的物質(zhì)，海運(yùn)部門將會要求采取相應(yīng)的處理措施，以確保排放符合環(huán)境保護(hù)要求。

同時，海運(yùn)管理部門還需要加強(qiáng)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的合作。他們需要與海洋環(huán)境監(jiān)測共享監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，及時了解核污染水排放的情況。共同開展研究和評估工作，提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。

另外，海運(yùn)管理部門可制定嚴(yán)格的船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，并對核電站船舶和其他商業(yè)船只進(jìn)行檢查和監(jiān)督。必要時，可以對船舶進(jìn)行改裝，安裝更先進(jìn)的污水處理設(shè)備和放射性物質(zhì)控制系統(tǒng)，以減少排放和降低對海洋生態(tài)的影響。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，通過以上這些措施，海運(yùn)管理部門能夠確保壓載水的排放符合環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，減少核污染水對海洋生態(tài)的潛在影響，并保障海洋資源的可持續(xù)利用。

 來源：中國水運(yùn)網(wǎng)