上海印發(fā)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施意見 推動港航數(shù)字化升級 發(fā)展航運新經(jīng)濟(jì) 近日,上海市交通委、市道路運管局發(fā)布《上海市交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施意見(2021-2023年)》(簡稱《意見》)!兑庖姟诽岢隽松虾=煌ㄐ袠I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型任務(wù),并列出了項目清單,其中包括推動港航數(shù)字化升級、推動裝備自動化建設(shè)等。 《意見》提出,建設(shè)基于區(qū)塊鏈的全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)用,推動區(qū)塊鏈和實體經(jīng)濟(jì)深度融合,構(gòu)建涵蓋多主體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。推進(jìn)外高橋碼頭自動化升級改造,實現(xiàn)智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控等綜合應(yīng)用。優(yōu)化洋山港集疏運體系,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)港口設(shè)施重大關(guān)鍵技術(shù)突破。深化集裝箱江海聯(lián)運公共信息平臺建設(shè)。建設(shè)長江口航道數(shù)字管理平臺,探索內(nèi)河高等級航道管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型。提升航標(biāo)建設(shè)維護(hù)、港口航道測繪及水上安全通信的智能化水平,提高智能航海保障數(shù)據(jù)服務(wù)能力。研究構(gòu)建先進(jìn)的海上數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),推動海上大數(shù)據(jù)分析平臺和數(shù)據(jù)開放服務(wù)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵開展“智能航運”示范應(yīng)用,助力航運貿(mào)易大循環(huán)。 《意見》提出,以洋山港智能重卡示范運營為重點,突破自動駕駛核心技術(shù)能力,試點貨車隊列行駛技術(shù)。積極推廣智能船舶技術(shù)應(yīng)用,提高港口、航道、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施與智能船舶自主航行、自動化裝卸貨協(xié)同銜接能力。 |
上海印發(fā)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施意見 推動港航數(shù)字化升級 發(fā)展航運新經(jīng)濟(jì) 近日,上海市交通委、市道路運管局發(fā)布《上海市交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施意見(2021-2023年)》(簡稱《意見》)!兑庖姟诽岢隽松虾=煌ㄐ袠I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型任務(wù),并列出了項目清單,其中包括推動港航數(shù)字化升級、推動裝備自動化建設(shè)等。 《意見》提出,建設(shè)基于區(qū)塊鏈的全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)用,推動區(qū)塊鏈和實體經(jīng)濟(jì)深度融合,構(gòu)建涵蓋多主體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。推進(jìn)外高橋碼頭自動化升級改造,實現(xiàn)智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控等綜合應(yīng)用。優(yōu)化洋山港集疏運體系,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)港口設(shè)施重大關(guān)鍵技術(shù)突破。深化集裝箱江海聯(lián)運公共信息平臺建設(shè)。建設(shè)長江口航道數(shù)字管理平臺,探索內(nèi)河高等級航道管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型。提升航標(biāo)建設(shè)維護(hù)、港口航道測繪及水上安全通信的智能化水平,提高智能航海保障數(shù)據(jù)服務(wù)能力。研究構(gòu)建先進(jìn)的海上數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),推動海上大數(shù)據(jù)分析平臺和數(shù)據(jù)開放服務(wù)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵開展“智能航運”示范應(yīng)用,助力航運貿(mào)易大循環(huán)。 《意見》提出,以洋山港智能重卡示范運營為重點,突破自動駕駛核心技術(shù)能力,試點貨車隊列行駛技術(shù)。積極推廣智能船舶技術(shù)應(yīng)用,提高港口、航道、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施與智能船舶自主航行、自動化裝卸貨協(xié)同銜接能力。來源:中國水運報 |