日前，《廣東省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》（簡稱《綱要》）正式發(fā)布。

　　《綱要》明確，增強廣州、深圳國際航運樞紐競爭力，以汕頭港、湛江港為核心推進粵東、粵西港口資源優(yōu)化整合；優(yōu)化內河港口布局，加快西江、北江等內河港口集約化、規(guī)�；�發(fā)展，推動形成全省港口協同發(fā)展格局，攜手港澳共建世界級港口群。

　　根據《綱要》，廣東將構建內聯外通的綜合交通網絡，建設世界級綜合交通樞紐，提升綜合運輸服務水平，加快形成“12312”交通圈——珠三角地區(qū)內部主要城市間1小時通達、珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)2小時通達、與國內及東南亞主要城市3小時通達、與全球主要城市12小時左右通達，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。

　　在水運建設方面，廣東將繼續(xù)完善內河高等級航道網絡，推進東江航道擴能升級、北江航道擴能升級上延研究并適時建設。統籌推進沿海主要港口疏港鐵路和出海航道建設，支持具備條件的內河港口引入鐵路專用線，積極對接西部陸海新通道。到2025年，全省萬噸級以上泊位超380個，港口貨物年吞吐能力達21億噸（集裝箱年吞吐能力7500萬標準箱），高等級航道達到1445公里。