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國內(nèi)快遞業(yè)大而不強(qiáng) 深陷同質(zhì)化競爭
    新聞線索：今年“雙十一”大促銷，對線上的阿里，是350億元的巨量銷售額；對線下的各快遞公司，則意味著上億個包裹。11日，國內(nèi)三通一達(dá) (申通、圓通、中通、韻達(dá))四大快遞企業(yè)承接的電商快件訂單量均超過1000萬件，創(chuàng)下歷史新高�！半p十一”再次集中暴露出國內(nèi)快遞業(yè)的“軟肋”。業(yè)內(nèi)人士指出，依靠電商助推實現(xiàn)規(guī)模迅速擴(kuò)大的中國快遞業(yè)，越來越面臨同質(zhì)化競爭、利潤下滑、服務(wù)質(zhì)量偏低等問題，“大而不強(qiáng)”的特征十分明顯。
　　上海市郵政管理局的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在高增長的光環(huán)之下，隱藏著民營快遞企業(yè)“家族式”治理的弊端、產(chǎn)品的同質(zhì)化、運(yùn)營成本的不斷上揚(yáng)以及低端粗放的行業(yè)形象。
　　記者點(diǎn)評：必須承認(rèn)，快遞業(yè)近幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展，電商功不可沒。隨著人們的消費(fèi)習(xí)慣逐漸由傳統(tǒng)模式向電商模式轉(zhuǎn)變，未來幾年，甚至十幾年，快遞業(yè)的發(fā)展仍頗具潛力。然而，我們同時也應(yīng)該看到，目前快遞業(yè)的發(fā)展大多是粗放型�？爝f企業(yè)規(guī)模越做越大，每年的接單量越來越多，而在技術(shù)、管理和商業(yè)模式的創(chuàng)新等方面則相對滯后。如果說電商對快遞企業(yè)的做大起到了推波助瀾的作用，那么快遞企業(yè)想要做強(qiáng)，則必須依靠自身經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變。
　　在今年“雙十一”物流配送企業(yè)中，多了順豐的身影。這無形中加劇了“雙十一”快遞市場競爭的激烈程度。而順豐不錯的業(yè)績也表明，在同樣的市場條件下，客戶對順豐這樣的高端快遞更為青睞。所以，做好企業(yè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，提升企業(yè)的管理水平，并努力升級轉(zhuǎn)型，對于國內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)來說，已是當(dāng)務(wù)之急。 （王寶強(qiáng)）

來源：現(xiàn)代物流報

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